投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）

運輸市場的組成部分不包括（）

不能作為運輸成本的是（）

研究運輸需求生成的內在機制的是（）

運輸成本函數與運輸生產函數沒有關系。

簡述運輸對于經濟發(fā)展的動力作用。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經濟發(fā)展相適應。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結果表現為（）