A.GPS直接得到的是大地高
B.高程精度比平面精度差
C.GPS高程擬合的目的是為了得到正高
D.GPS高程加上高程異常為正常高
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A.測(cè)站坐標(biāo)
B.測(cè)站速度
C.衛(wèi)星鐘差
D.接收機(jī)鐘差
A.采用精密星歷
B.星間差分
C.當(dāng)作未知數(shù)求解
D.站間差分
A.電離層折射
B.水平折光
C.多路徑
D.大氣折射
A.協(xié)議天球坐標(biāo)系
B.協(xié)議地球坐標(biāo)系
C.協(xié)調(diào)世界時(shí)
D.國(guó)際原子時(shí)
A.執(zhí)法行動(dòng)
B.治理行動(dòng)
C.宣傳教育行動(dòng)
D.經(jīng)濟(jì)處罰
A.檢定不合格
B.超過(guò)檢定周期
C.未經(jīng)全部檢驗(yàn)
D.新購(gòu)置
A.檢定
B.測(cè)試
C.傳遞量值
D.直接測(cè)量
A.服務(wù)的主體不同
B.檢驗(yàn)根據(jù)不同
C.取樣母本相同
D.責(zé)任大小相同
A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.測(cè)繪活動(dòng)雙方約定的特殊技術(shù)要求
A.作業(yè)人員經(jīng)自查
B.中隊(duì)（室）進(jìn)行過(guò)程檢查
C.生產(chǎn)單位（院）進(jìn)行᳔終檢查
最新試題
海岸地形測(cè)量時(shí)，海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè)，在河口地區(qū)測(cè)繪海岸線時(shí)，在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段，以（）作為河岸線。
一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái)，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個(gè)。
海洋工程測(cè)量中，河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以（）所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測(cè)繪。
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，校準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)超短基線可由（）以上觀測(cè)墩組成，觀測(cè)墩面在同一高程平面上。
海洋測(cè)繪中，水下定位主要采用（）。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)（）段。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失，基準(zhǔn)站（）米范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無(wú)線電發(fā)射源。
海洋測(cè)繪中，按照國(guó)際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)深精度分為（）個(gè)等級(jí)。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和（）。