航空客票實(shí)行記名方式管理，意味著客票只限票面上填明姓名的旅客本人使用。

從客票性質(zhì)看，它是航空運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的（）

2009年5月1日，張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中，張先生身受重傷，隨身攜帶的行李不知所蹤，同機(jī)托運(yùn)的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費(fèi)用共計(jì)11336元人民幣。所有行李均未辦理保價(jià)運(yùn)輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款？

16周歲以上的公民也視為具有完全民事行為能力的人。

由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的原因造成旅客不能按照車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以安排旅客改乘列車(chē)，并收取規(guī)定的簽證費(fèi)用。

飯店應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)限免費(fèi)提供住店客人貴重物品保管服務(wù)。

對(duì)于拒絕（）的旅客，公共航空運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

如能證明在航空運(yùn)輸中的損失是由于旅客的故意或重大過(guò)失造成的，承運(yùn)人將承擔(dān)無(wú)限責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定的賠償責(zé)任限額制度主要是為了保護(hù)承運(yùn)人利益，使承運(yùn)人不致因過(guò)度賠償而破產(chǎn)。

我國(guó)旅行證分為1年一次有效和2年多次有效兩種。