A.一般采用兩頂尖裝夾
B.較少采用一夾一頂?shù)姆绞窖b夾
C.夾持部分應(yīng)加工成臺階狀
D.夾持處外徑盡量加小、放長
E.臺階面緊貼卡爪并校正夾緊
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A.刃磨中要及時(shí)冷卻防止刀具回火
B.應(yīng)注意保證精車刀兩切削刃平直光滑
C.刃磨刀面時(shí)雙手應(yīng)稍做左右移動
D.可用對刀樣板來測量刀尖角
E.刀尖角的角平分線應(yīng)盡量與后刀面平行
A.與粗車刀有些不同
B.進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)-導(dǎo)程角
C.非進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)-導(dǎo)程角
D.車刀左右切削刃之間的夾角應(yīng)小于2倍齒形角
E.刀頭寬度應(yīng)等于齒根槽寬
A.與精車刀有些不同
B.進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)+導(dǎo)程角
C.非進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)+導(dǎo)程角
D.車刀左右切削刃之間的夾角應(yīng)小于2倍齒形角
E.刀頭寬度應(yīng)等于齒根槽寬
A.一般采用低速切削
B.一般采用高速切削
C.采用左右切削法
D.分為粗車和精車
E.采用快慢切削法
A.啃刀
B.亂扣
C.螺距不正確
D.中徑不正確
E.小徑不正確
A.冷卻不足
B.工件裝夾不牢
C.車刀磨損過大
D.潤滑不足
E.車刀安裝的過高或過低
A.螺紋的線數(shù)
B.量針大小的選用
C.M 值范圍的計(jì)算
D.螺紋小徑的大小
E.千分尺的量程
A.螺紋型號
B.螺紋理論中徑
C.螺距
D.量針直徑
E.線數(shù)
A.精度
B.操作復(fù)雜
C.分度盤裝在主軸上
D.一般將分度盤設(shè)計(jì)成12孔或24孔
E.分線時(shí),通過改變定位插銷的插孔位置實(shí)現(xiàn)等距分線
A.雙線螺紋各個(gè)起始位置在圓周上相隔的角度為180°
B.四線螺紋各個(gè)起始位置在圓周上相隔的角度為120°
C.螺紋的線數(shù)受交換齒輪的齒數(shù)限制
D.交換齒輪的齒數(shù)必須是螺紋線數(shù)的整數(shù)倍
E.操作簡單
最新試題
對于進(jìn)給箱上變換手柄在開機(jī)時(shí)發(fā)生振動的解決措施,下列說法正確的是()。
對于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速,下列說法正確的是()。
對于機(jī)床進(jìn)給伺服電機(jī)保養(yǎng),下列說法正確的是()。
對于變螺距螺紋加工,下列說法正確的是()。
對于車床進(jìn)給箱一級保養(yǎng),下列說法正確的是()。
對于車床主軸箱的一級保養(yǎng),下列說法正確的是()。
為提高箱體孔車削的同軸度,下列選項(xiàng)中正確的是()。
對于機(jī)床主軸電機(jī)的保養(yǎng),下列說法正確的是()。
下列選項(xiàng)中屬于西門子數(shù)控系統(tǒng)的變螺距車削指令G34與G35的參數(shù)有()。
下列選項(xiàng)中會引起主軸過熱故障的是()。