多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)對信號控制設(shè)置的描述，正確的有（）

A.信號控制方式能夠有效地解決交叉口交通擁堵現(xiàn)狀
B.信號控制方式比其他控制方式優(yōu)越
C.信號控制是交通安全措施的一種
D.以上選項(xiàng)均不符合


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1.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)屬于干道協(xié)調(diào)控制有纜連接方式的是（）

A.用主控制機(jī)的控制系統(tǒng)
B.用石英鐘連接
C.逐機(jī)傳遞式系統(tǒng)
D.電源頻率連接

2.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)屬于干道協(xié)調(diào)控制無纜連接方式的是（）

A.靠同步電動機(jī)
B.逐機(jī)傳遞式系統(tǒng)
C.用時(shí)基協(xié)調(diào)器連接
D.以上選項(xiàng)均不符合

3.多項(xiàng)選擇題雙向干道協(xié)調(diào)控制可分為（）

A.同步式干道協(xié)調(diào)控制
B.交互式干道協(xié)調(diào)控制
C.續(xù)進(jìn)式干道協(xié)調(diào)控制
D.以上選項(xiàng)均不符合

4.多項(xiàng)選擇題評價(jià)線控系統(tǒng)效果的指標(biāo)有（）

A.車輛平均延誤時(shí)間
B.車輛平均排隊(duì)長度
C.車輛平均行程時(shí)間
D.以上選項(xiàng)均不符合

5.多項(xiàng)選擇題提高線控效益的輔助設(shè)施包括（）

A.后置信號可變車速指示棟志
B.可變車速指示棟志
C.前置信號
D.以上選項(xiàng)均不符合

6.多項(xiàng)選擇題影響線控效果的因素有（）

A.車隊(duì)離散現(xiàn)象、公交協(xié)調(diào)控制、轉(zhuǎn)彎車流
B.交叉口間距、車隊(duì)平均行駛速度
C.交叉口相位、相序設(shè)計(jì)
D.交通量隨時(shí)間的波動

7.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)對信號周期的描述，正確的有（）

A.信號周期等于綠燈時(shí)間、黃燈時(shí)間、紅燈時(shí)間之和
B.信號周期越大越好
C.信號周期越小越好
D.信號周期是決定交通信號控制效果優(yōu)劣的關(guān)鍵控制參數(shù)

9.單項(xiàng)選擇題下列服務(wù)水平影響因素中，與服務(wù)水平關(guān)系最為密切的是（）。

A.車輛行駛受阻情況的延誤時(shí)間與停車次數(shù)
B.車輛的行駛速度與行程速度
C.車輛行駛的自由度
D.行車的安全性、舒適性、方便性、經(jīng)濟(jì)性

10.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)對排隊(duì)長度的描述，正確的有（）。

A.最大排隊(duì)長度是指車道的最大排隊(duì)長度值
B.平均排隊(duì)長度是指最大排隊(duì)長度的平均值
C.排隊(duì)長度的單位為m/周期
D.以上選項(xiàng)均符合