某雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示,其關鍵線路有()條。
A.2
B.3
C.4
D.5
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下圖所示的單代號網(wǎng)絡計劃,其計算工期為()天。
A.11
B.9
C.12
D.15
A.C—A
B.C—B
C.A—B
D.B—A
下圖所示的單代號搭接網(wǎng)絡計劃(時間單位:天),其計算工期是()天。
A.26
B.27
C.28
D.29
A.緊后工作最早開始時間
B.后續(xù)工作最早開始時間
C.緊后工作最遲開始時間
D.緊后工作最早完成時間
A.將該工作與最后一項工作聯(lián)系起來
B.增大該工作的時間間隔
C.在該工作與起點節(jié)點之間添加虛箭線
D.調(diào)整其緊前工作的持續(xù)時間
A.網(wǎng)絡計劃中某項工作進度超前,不需要進行計劃的調(diào)整
B.非關鍵線路上的工作不需進行調(diào)整
C.當某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差時,只需考慮總工期的限制條件
D.根據(jù)計劃檢查的結(jié)果在必要時進行計劃的調(diào)整
A.時距是某工作具有的特殊時間參數(shù)
B.相鄰工作間只能有一種時距的限制
C.時距是時間間隔的特殊形式
D.時距一般標注在箭線的上方
A.工作
B.工作的開始
C.工作的結(jié)束
D.工作的開始或結(jié)束
A.總時差最小的工作是關鍵工作
B.關鍵線路上不能有虛工作
C.關鍵線路上工作的總持續(xù)時間最長
D.關鍵線路上的工作都是關鍵工作
A.既不影響總工期,也不影響其后續(xù)工作的正常進行
B.不影響總工期,但將其緊后工作的最早開始時間推遲2天
C.將使總工期延長4天,但不影響其后續(xù)工作的正常進行
D.將其后續(xù)工作的開始時間推遲4天,并使總工期延長1天
最新試題
根據(jù)表中給定的邏輯關系所繪制的雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示,其作圖錯誤的是()。
當工程網(wǎng)絡計劃的計算工期大于要求工期時,為滿足要求工期,對網(wǎng)絡計劃進行調(diào)整的基本方法是()。
檢查網(wǎng)絡計劃時,發(fā)現(xiàn)某工作尚需作業(yè)A天,到該工作計劃最遲完成時刻尚余B天,原有總時差為C天,則該工作尚有總時差為()天。
下圖所示的單代號搭接網(wǎng)絡計劃(時間單位:天),其計算工期是()天。
關于關鍵工作和關鍵線路的說法,不正確的是()。
在網(wǎng)絡計劃中,工作N最早完成時間為第17天,持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作,它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天,則工作N的自由時差為()天。
在工程網(wǎng)絡計劃中,如果某項工作的拖延時間超過其自由時差但沒有超過總時差,則()。
雙代號網(wǎng)絡計劃的特點有()。
在網(wǎng)絡計劃中,工作的最早開始時間應為其所有緊前工作的()。
在網(wǎng)絡計劃中,工作N最早完成時間為第17天,持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作,它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天,則工作N的自由時差為()天。