A.企業(yè)管理費(fèi)
B.措施費(fèi)
C.人工費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
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A.安全管理
B.信息管理
C.質(zhì)量控制
D.進(jìn)度控制
A.關(guān)鍵線路上工作的總時差必然為零
B.關(guān)鍵線路是指總持續(xù)時間最短的線路
C.關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行過程中不會轉(zhuǎn)移
D.工程網(wǎng)絡(luò)計劃中至少有一條關(guān)鍵線路
A.業(yè)主應(yīng)征求投標(biāo)人意見后才能進(jìn)行評標(biāo)
B.當(dāng)總價和單價計算結(jié)果不一致時，以總價為準(zhǔn)調(diào)整單價
C.當(dāng)總價和單價計算結(jié)果不一致時，以單價為準(zhǔn)調(diào)整總價
D.投標(biāo)人有一次修改報價的機(jī)會
A.19.40
B.31.04
C.50.44
D.57.00
A.實(shí)現(xiàn)項目管理目標(biāo)
B.實(shí)現(xiàn)項目建設(shè)目標(biāo)
C.達(dá)到為項目建設(shè)增值
D.提高項目建設(shè)綜合質(zhì)量
A.1
B.2
C.3
D.4
A.協(xié)作
B.邏輯
C.組織
D.指令
A.每一部分工程施工任務(wù)的發(fā)包，都以施工圖設(shè)計為基礎(chǔ)，降低了合同雙方的風(fēng)險
B.在開工前就有較明確的合同價，有利于業(yè)主對總造價的早期控制
C.多數(shù)情況下，由業(yè)主方與分包人直接簽約，加大了業(yè)主方的風(fēng)險
D.若在施工過程中發(fā)生設(shè)計變更，則可能發(fā)生索賠
A.按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收
B.雖有質(zhì)量缺陷，應(yīng)予以驗(yàn)收
C.仍按驗(yàn)收不合格處理
D.先返工處理，重新進(jìn)行驗(yàn)收
A.總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)
B.總承包單位的項目經(jīng)理是施工企業(yè)第一負(fù)責(zé)人
C.業(yè)主指定的分包單位可以不服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理
D.分包單位不服從管理導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的，總承包單位不承擔(dān)責(zé)任
最新試題
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)對危險源的識別，當(dāng)危險源造成風(fēng)險的可能性很大，且為中度損失時，此時的風(fēng)險級別屬于（）級。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
對于采用一般計稅方法的增值稅，其應(yīng)納稅額等于（）。
現(xiàn)場處置方案是針對具體的（）而制定的計劃或方案。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價構(gòu)成是（）。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時間至少（）日前發(fā)出。