多項選擇題單渦管渦輪增壓和雙渦管渦輪增壓相比，其主要特點是（）。

A.低速扭矩較大
B.低速扭矩較小
C.渦輪遲滯現(xiàn)象更強
D.渦輪遲滯現(xiàn)象更弱


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1.多項選擇題多缸發(fā)動機由于排氣口間距離比較近，它們之間如果產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象或廢氣回流現(xiàn)象，必將影響發(fā)動機的排氣順暢度，進而影響動力發(fā)揮。因此，排氣歧管設計的重要原則為（）。

A.各缸排氣歧管盡可能獨立
B.各缸排氣歧管長度盡可能相等
C.排氣歧管的長度盡可能長
D.排氣歧管內(nèi)表面盡可能光滑，防止出現(xiàn)紊流

2.多項選擇題以下屬于飛輪功用的選項為（）。

A.用來貯存做功行程的能量，用于克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其它阻力，使曲軸能均勻地旋轉。
B.飛輪外緣壓有的齒圈與起動電機的驅(qū)動齒輪嚙合，供起動發(fā)動機用。
C.汽車離合器也裝在飛輪上，利用飛輪后端面作為驅(qū)動件的摩擦面，用來對外傳遞動力。
D.刻有TDC記號，用來校準點火定時或噴油定時以及調(diào)整氣門間隙。

3.多項選擇題曲拐的布置取決于（）。

A.氣缸數(shù)
B.氣缸排列型式
C.發(fā)動機工作順序
D.發(fā)動機工況

5.單項選擇題下列選項代表顆粒捕集器的是（）。

A.DOC
B.POC
C.CRS
D.DPF

6.單項選擇題發(fā)動機中，PCV代表的是（）。

A.曲軸箱自然通風系統(tǒng)
B.曲軸箱強制通風系統(tǒng)
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)

9.單項選擇題NOx產(chǎn)生于燃燒室內(nèi)（）環(huán)境中。

A.低溫缺氧
B.低溫富氧
C.高溫缺氧
D.高溫富氧