A.電容傳聲器
B.電流式傳聲器
C.電阻式傳聲器
D.電壓傳聲器
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A.Pa
B.W/m2
C.P
D.W
A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.怠速工況法
A.40%
B.43%
C.50%
D.45%
A.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)大
B.車輪前束角過(guò)小或車輪外傾角過(guò)大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)小
A.放松板結(jié)構(gòu)
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%
A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.5
B.10
C.15
D.20
A.成本過(guò)高
B.易受干擾
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.不變操作
最新試題
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。