A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡易瞬態(tài)工況法
D.怠速工況法
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A.40%
B.43%
C.50%
D.45%
A.車輪前束角過大或車輪外傾角過大
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
A.放松板結構
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%
A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.5
B.10
C.15
D.20
A.成本過高
B.易受干擾
C.結構復雜
D.不變操作
A.8000
B.10000
C.15000
D.18000
A.20-2×104Hz
B.2-2×104Hz
C.200-2×105Hz
D.20-2×105Hz
最新試題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復的是（）
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整（）。
在檢測前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平，目的是讓檢測儀（）。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。
使用立式離車式車輪動平衡機，不必測量的是（）。
當側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
不屬于車輪外傾的原因是（）。
導致汽車前照燈發(fā)光強度不足的原因不包括（）。
就車式動平衡正確的操作順序應是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡
就車式動平衡機在進行驅(qū)動力動平衡時，應加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。