填空題城市公共交通的性質(zhì):①服務(wù)的大眾型和共享性;②();③效益的間接性和綜合性;④基本建設(shè)的超前性和運(yùn)輸能力形成的協(xié)同性;⑤();⑥營(yíng)運(yùn)服務(wù)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程是合一的;⑦時(shí)間性要求和社會(huì)關(guān)聯(lián)性強(qiáng);⑧準(zhǔn)公費(fèi)服務(wù)性質(zhì)。
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在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
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換乘站一般客流比較小。
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輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有()。
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城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
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自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
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合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
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()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
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出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
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