A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
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A、運(yùn)輸工具沉沒造成的損失
B、共同海損的犧牲
C、提貨不著所引起的損失
D、發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
A.ICC(A)
B.ICC(B)
C.ICC(C)
D.ICC(D)
A、6個(gè)月
B、1年
C、2年
D、5年
A、嚴(yán)格責(zé)任
B、不完全過失責(zé)任
C、完全過失責(zé)任
D、過失責(zé)任
A、明確說明
B、詢問告知
C、無限說明
D、明確列明
A、逐筆保險(xiǎn)
B、總括保險(xiǎn)
C、流動(dòng)保險(xiǎn)
D、預(yù)約保險(xiǎn)
A.不定值保險(xiǎn)
B.定值保險(xiǎn)
C.第一危險(xiǎn)方式
D.比例責(zé)任制
A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、1個(gè)月
D、2個(gè)月
A、1335年
B、1384年
C、1393年
D、1347年
最新試題
一張“已裝船提單”,其簽發(fā)日期正確的是()
航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)被保險(xiǎn)貨物沒有抵達(dá)收貨人倉庫或儲(chǔ)存處所情況下的保險(xiǎn)責(zé)任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機(jī)后()為限
租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?
不潔提單
代位求償與委付的區(qū)別?
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài),這一義務(wù)包括的內(nèi)容有()
共同海損犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項(xiàng)責(zé)任是()
關(guān)于保賠保險(xiǎn),以下錯(cuò)誤的是()