您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、交貨延遲
B、被保險人的過失
C、市場行情變化
D、貨物自然損耗
E、貨物的本質(zhì)缺陷
A、大吧號萬噸客輪
B、浮船塢
C、船錨
D、海鷹號緝私船
E、體育運動船
A、改變了承運人應負貨損責任的基礎
B、將承運人責任期間擴展為“港至港”原則
C、規(guī)定在貨損不明顯的情況下，將貨損通知的期限延長為提貨后連續(xù)15日內(nèi)
D、正式規(guī)定改用國際貨幣基金組織的SDR作為結(jié)算單位，來確定承運人的賠償限額
E、采用完全過失責任制
A、大量標的遭受損失的可能性
B、風險發(fā)生的偶然性
C、風險發(fā)生的意外性
D、風險損失的預測性
E、必須是屬于海上及航海中的風險
A、記名提單
B、清潔提單
C、不記名提單
D、指示提單
E、不潔提單
A、分項保險金額
B、總保險金額
C、保險費率
D、保險范圍
A、船東只有在已經(jīng)投保船舶保險的前提下才能參加保賠保險
B、保賠保險的經(jīng)營性質(zhì)是船東互保，不以盈利為目的
C、保賠保險的賠償原則是，賠償會員船工東在承保范圍內(nèi)的所有損失，除了對油污責任的賠償以外，其余的賠償都沒有限額
D、1985年1月1日，中國船東保賠協(xié)會正式成立
A、船舶本身在訴訟中可以作為被告而被原告起訴
B、船舶是動產(chǎn)，適用動產(chǎn)的法律
C、根據(jù)我國《船舶入級規(guī)則》規(guī)定，船級證書的有效期為3年
D、船舶國籍證書的有效期為4年
最新試題
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》按以下（）險別投保
某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？
航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后（）為限
共同海損犧牲和費用，應由（）主要利益方按比例分攤。
停泊保險
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務包括的內(nèi)容有（）
海難包括（）
在海上保險合同中，保險人應履行哪些合同責任？
班輪運輸有哪三個特點？
山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達目的港途中，遇熱帶風暴，海水浸入船艙內(nèi)，導致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責任范圍之內(nèi)。