A.平安險
B.戰(zhàn)爭險
C.一切險
D.罷工險
E.散裝桐油保險
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A.及時提貨
B.貨物受損,合理施救
C.航程變更,及時通知保險人
D.索賠時備齊所需單證
E.妥善保管貨物
A.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
B.在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
D.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
E.海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A.保險標(biāo)的已完全滅失
B.保險標(biāo)的屬性上的毀滅,已喪失了原有的用途和價值
C.被保險人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán)
D.保險標(biāo)的擱淺,但無法施救
E.船舶失蹤達(dá)到一定時期仍無音訊
A.財(cái)產(chǎn)保險
B.工程保險
C.船舶保險
D.責(zé)任保險
E.保賠保險
水路及陸路貨運(yùn)險基本險的賠償責(zé)任包括()。
A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時,因包裝質(zhì)量不善所造成的損失
C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
E、在發(fā)生上述火災(zāi)時,因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用
A、水上貨物運(yùn)輸保險
B、陸上貨物運(yùn)輸保險
C、郵遞貨物運(yùn)輸保險
D、航空貨物運(yùn)輸保險
E、排筏保險、港內(nèi)外駁運(yùn)險
A、保險單
B、保險憑證
C、綜合憑證
D、聯(lián)合憑證
E、暫保單
A、被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人和收貨人責(zé)任引起的損失
C、在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D、貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場價跌落、運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用
E、戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A、出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款
B、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險
C、海運(yùn)貨物罷工險
D、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險的附加費(fèi)用險
E、海運(yùn)貨物罷工險的附加費(fèi)用險
A、由于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒或其他物體碰撞等意外事故及在此前后又遭受惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失
C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失及被保險人對遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施而支付的全部費(fèi)用
D、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
E、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失
最新試題
構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任必須同時具備哪三個條件?
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由()承擔(dān)。
簡述海上運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容?
經(jīng)查,該批化肥的發(fā)票金額為550萬元人民幣,由于水濕發(fā)生貶值,殘值估計(jì)為200萬元人民幣,同時由于理賠工作耽誤了最佳銷售時機(jī),該批化肥至多能賣100萬元人民幣。請就上述已知條件制作賠款理算書,并說明理由。
出口柴油2000桶,投保海洋運(yùn)輸貨物平安險并附加滲漏險,每桶凈重50公斤,其中40桶桶破漏光。保單規(guī)定的短量的絕對免賠率為5%,保險金額15萬美元。試計(jì)算保險人的賠償金額。
請問保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并說明理由。
請問保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,并說明理由。
由于配載不當(dāng)造成的藥物失效的全損可由()承擔(dān)。
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
簡述在海洋運(yùn)輸貨物保險條款中被保險人有哪些義務(wù)?