A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
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A、船東
B、港口
C、承租人
D、貨主
A、船舶載重噸
B、貨物的數(shù)量
C、航次預(yù)期日期
D、航次所使用的日數(shù)和約定的日租金率
A、FIO
B、FO
C、FI
D、GrossTerms
A、裝貨單
B、收貨單
C、托運(yùn)單
D、載貨清單
A.排水量噸位
B.載重噸位
C.注冊噸
D.船舶載重線。
A、港口費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)
B、基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)
C、運(yùn)價指數(shù)和包干運(yùn)費(fèi)
D、海運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi)
A、發(fā)票
B、提單
C、品質(zhì)說明書
D、訂艙單
A、發(fā)貨人
B、收貨人
C、船舶所有人
D、承運(yùn)人
A、現(xiàn)貨運(yùn)輸
B、貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸
C、貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸
D、財政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸
A、船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免,以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)
B、一般僅規(guī)定船級、船齡和技術(shù)規(guī)范
C、船舶的一切時間損失風(fēng)險完全由租船人負(fù)責(zé)
D、租船人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計劃和中間編組站的列車編組計劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
水運(yùn)計劃配載的貨物原則上不予()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。