A.送達(dá)快
B.原始投資少
C.單位運(yùn)輸成本高
D.資金周轉(zhuǎn)快
E.回收期短
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、成本高
B、利潤(rùn)薄
C、競(jìng)爭(zhēng)力缺乏
D、市場(chǎng)份額小
A.沿海運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.近洋運(yùn)輸
D.海洋運(yùn)輸
E.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
A、輪、船
B、汽車
C、集裝箱
D、三帆船
E、蒸發(fā)機(jī)
A、運(yùn)輸手段
B、運(yùn)輸工具
C、運(yùn)輸規(guī)章制度
D、運(yùn)輸對(duì)象
A、郵政費(fèi)率
B、不考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
C、考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
D、貨主和承運(yùn)商之間進(jìn)行協(xié)商的費(fèi)率
A、整車運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、零擔(dān)運(yùn)輸
D、郵政運(yùn)輸
A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸
A.航空運(yùn)輸
B.散裝運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
A、承運(yùn)人
B、運(yùn)輸管理部門
C、托運(yùn)人
D、物價(jià)局
A、鐵路運(yùn)輸
B、管道運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、水路運(yùn)輸
最新試題
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過(guò)2.5噸的,可采用()。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。