A.沿海運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.近洋運(yùn)輸
D.海洋運(yùn)輸
E.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
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A、輪、船
B、汽車
C、集裝箱
D、三帆船
E、蒸發(fā)機(jī)
A、運(yùn)輸手段
B、運(yùn)輸工具
C、運(yùn)輸規(guī)章制度
D、運(yùn)輸對(duì)象
A、郵政費(fèi)率
B、不考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
C、考慮搬運(yùn)費(fèi)用的長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)率
D、貨主和承運(yùn)商之間進(jìn)行協(xié)商的費(fèi)率
A、整車運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、零擔(dān)運(yùn)輸
D、郵政運(yùn)輸
A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸
A.航空運(yùn)輸
B.散裝運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
A、承運(yùn)人
B、運(yùn)輸管理部門
C、托運(yùn)人
D、物價(jià)局
A、鐵路運(yùn)輸
B、管道運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、水路運(yùn)輸
A、制單費(fèi)
B、裝卸費(fèi)
C、線路經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)
D、貨物接送費(fèi)
A、體積小
B、積載因數(shù)小
C、屬于泡貨
D、按重量計(jì)價(jià)
最新試題
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
件雜貨裝載不正確的是()。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
道路超限貨物是指外形尺寸長(zhǎng)度在()以上。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。