A.對大型的貫通測量，須編制貫通測量設計書。
B.最后一次標定貫通方向時，兩個相向工作面間的距離不得大于50米。
C.原始資料可靠，起算數(shù)據(jù)準確無誤。
D.各項測量工作都要有可靠、獨立的檢核，復測復算，防止產生誤差。
E.重要貫通測量，應有比例尺不小于1：2000的貫通工程進度圖。

A.開口前一次標定
B.開口后還應重新標定
C.由原來的巷道中腰線延長
D.在巷道建成后標定并存檔

A.方格網(wǎng)
B.三角網(wǎng)
C.GPS網(wǎng)
D.導線網(wǎng)

A.對地形平坦而通視比較困難的地區(qū)，可采用導線網(wǎng)
B.井下平面控制可用GPS網(wǎng)
C.對地勢平坦，建筑物眾多且分布較規(guī)則和密集的工業(yè)場地，一般采用建筑方格網(wǎng)
D.對地形起伏較大的山區(qū)或丘陵地區(qū)，常用三角測量

A.盡可能埋設在便于觀測、保存和不受采動影響的地點
B.近井點至井口的連測導線邊數(shù)不應少于三個。C.高程基點不少于兩個
D.盡可能使各近井點位于同一個平面控制網(wǎng)中，并使鄰近井口的近井點構成控制網(wǎng)的一條邊或間隔邊數(shù)最少
E.在無凍土地區(qū)，近井點和井口水準點標石埋設深度不小于0.6米

A.聯(lián)系測量應獨立進行兩次，在互差不超限時，采用加權平均值或算術平均值作為測量成果。
B.在進行聯(lián)系測量工作前，必須在井口附近建立近井點、高程基點和連測導線點。
C.在進行聯(lián)系測量工作前，在井底車場穩(wěn)定巖石中或碹體上埋設不少于四個永久導線點和三個高程基點。
D.通過斜井或平硐導的聯(lián)系測量，可采用三角高程或水準測量的方法，但不可采用經(jīng)緯導線。
E.兩次獨立導入高程的互差不得超過井深的1/8000。

A．瀝青防水卷材
B．聚氯乙烯防水卷材
C．高聚物防水卷材
D．高分子防水卷材

A.跨中正彎矩，支座負彎矩
B.跨中正彎矩，支座零彎矩
C.跨中負彎矩，支座正彎矩
D.跨中負彎矩，支座零彎矩

A.通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位（子單位）工程，嚴禁驗收
B.經(jīng)有資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收
C.經(jīng)返工重做或更換器具、設備的檢驗批，應重新進行驗收
D.經(jīng)返修或加固處理的分部、分項工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協(xié)商文件進行驗收
E.經(jīng)有資質的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求，再經(jīng)原設計單位核算，認為能夠滿足結構安全及使用功能的檢驗批，嚴禁驗收

A.建設單位
B.設計單位
C.監(jiān)理單位
D.勘察單位
E.基坑分包單位