A.縮短起動時間
B.汽缸加熱均勻
C.提前越過脆性轉(zhuǎn)變溫度
D.特殊工況具有良好的適應性
E.抑制低壓缸尾部溫度升高
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A.凝汽器
B.高壓加熱器
C.低壓加熱器
D.除氧器
A.凝汽器
B.除氧器
C.空氣預熱器
D.汽包
A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.蒸汽流量減少
B.冷卻水量增加
C.凝汽器銅管結(jié)垢臟污
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴重
A.蒸汽流量增加
B.冷卻水量減少
C.銅管清洗后較干凈
D.真空系統(tǒng)漏空氣嚴重
A.可用焓降減小,不經(jīng)濟,同時使機組出力降低
B.排汽缸及軸承座熱膨脹,可能引起中心變化,產(chǎn)生振動
C.排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳,破壞嚴密性
D.可能使純沖動式汽輪機軸向推力增加
A.進入凝汽器的蒸汽流量
B.汽輪機排汽壓力
C.冷卻水的進口溫度
D.循環(huán)水量(或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù))
A.凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢
B.凝汽器汽側(cè)漏入空氣
C.冷卻水管堵塞
D.冷卻水量減少等。
A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機
C.凝汽器
D.給水泵
A.燃點高
B.微毒性
C.腐蝕性
D.粘度隨溫度變化不大
最新試題
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。