A.可用焓降減小,不經濟,同時使機組出力降低
B.排汽缸及軸承座熱膨脹,可能引起中心變化,產生振動
C.排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松馳,破壞嚴密性
D.可能使純沖動式汽輪機軸向推力增加
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A.進入凝汽器的蒸汽流量
B.汽輪機排汽壓力
C.冷卻水的進口溫度
D.循環(huán)水量(或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù))
A.凝汽器銅管水側或汽側結垢
B.凝汽器汽側漏入空氣
C.冷卻水管堵塞
D.冷卻水量減少等。
A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機
C.凝汽器
D.給水泵
A.燃點高
B.微毒性
C.腐蝕性
D.粘度隨溫度變化不大
A.凸輪傳動裝置
B.直接傳動裝置
C.間接傳動裝置
D.提板式
A.感受機構
B.放大機構
C.執(zhí)行機構
D.反饋機構
A.液壓式
B.機構式
C.電子式
D.連桿式
A.感應機構
B.傳動放大機構
C.執(zhí)行機構
D.液壓機構
A.杠桿反饋
B.油口反饋
C.彈簧反饋
D.凸輪反饋
A.進行調節(jié)系統(tǒng)和自動保護裝置的調整試驗前,要求油系統(tǒng)油循環(huán)完畢,油質化驗合格,油溫保持在(50±5℃)
B.調節(jié)系統(tǒng)各油壓表安裝齊全,并經校驗合格
C.主要壓力表應更換為標準表,有關部件的行程指示標尺或百分表,以及試驗時必須加裝的臨時設施,應按試驗要求正確安裝
D.電動高壓油泵試運合格;各調節(jié)部套初步試驗動作應平穩(wěn)、靈活、無卡澀、或突然擺動
最新試題
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質,給發(fā)動機()、()、()連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
調節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構和反饋機構組成。
汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
某調節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質粒徑小于()。