A.軸流式
B.輻流式
C.周流式
D.垂直式
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A.凝汽式
B.背壓式
C.調整抽汽式
D.中間再熱式
A.維持額定蒸汽初參數
B.維持額定再熱蒸汽參數
C.保持最有利真空
D.保持最小的凝結水過冷度
A.圓筒型支持軸承
B.橢圓型支持軸承
C.多油鍥支持軸承
D.可傾瓦支持軸承
A.制造復雜
B.價格貴
C.安裝及加工精度要求高
D.需要使用一些特殊材料
A.密封性能好,幾乎可以完全不泄漏
B.使用壽命長,功率消耗少
C.軸和軸套都不易受到磨損
D.便于檢修
A.曲徑式
B.碳精式
C.水封式
D.高低式
A.軸端汽封
B.隔板汽封
C.圍帶汽封
D.丁型汽封
A.防止缸內蒸汽向外泄漏
B.防止空氣漏入凝結器內
C.防止高壓蒸汽漏出
D.防止真空區(qū)漏入空氣
A.剛性聯軸器
B.半撓性聯軸器
C.撓性聯軸器
D.軟性聯軸器
A.剛性聯軸器
B.撓性聯軸器
C.液力聯軸器
D.半撓性聯軸器
最新試題
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
在運行中發(fā)現真空()下降,首先應根據真空下降的數值,依照規(guī)定()機組負荷。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。