《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：對含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。

隧道圍巖的級別劃分，正確的應(yīng)劃為（）級。

在每一根橋梁樁基中應(yīng)有（）根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有（）根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）

護(hù)筒允許偏差中，護(hù)筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）

鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（）個(gè)接頭為一批，不足（）個(gè)也按一批計(jì)。（）

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率：①焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，軸心受拉構(gòu)件不得大于（）%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，在受壓區(qū)不得大于（）%。（）

根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累積達(dá)（）時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（）

復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機(jī)械壓實(shí)。

線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡放樣和（）。

初凝時(shí)間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時(shí)為準(zhǔn)。