A.鳴一短聲右轉(zhuǎn)
B.鳴二短聲左轉(zhuǎn)
C.鳴三短聲倒車
D.鳴五短聲繼續(xù)航行
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A.甲船動車避讓
B.乙船停車避讓
C.乙船左轉(zhuǎn)并從甲船后方通過
D.乙船加速從甲船前方通過
A.加速避讓，
B.保向、保速，等待他船避讓
C.鳴二短聲左轉(zhuǎn)避讓，從他船前方通過
D.減速、甚至停車，等他船從前方通過后再恢復原航速
A.加速避讓，
B.保向、保速，等待他船避讓
C.鳴二短聲左轉(zhuǎn)避讓，從他船前方通過
D.以上均不可行
A.甲船動車避讓
B.乙船停車避讓
C.乙船右轉(zhuǎn)避讓
D.乙船加速從甲船前方通過
A.甲船動車避讓
B.乙船停車避讓
C.乙船右轉(zhuǎn)避讓
D.乙船加速從甲船前方通過
構(gòu)成交叉相遇局面的條件是（）。
（1）二艘機動船
（2）兩船航向交叉
（3）兩船致有構(gòu)成碰撞危險
（4）兩船航跡向交叉
A.（1）、（2）是
B.（2）、（3）是
C.（3）、（4）是
D.（1）、（2）、（3）是
A.兩艘機動船
B.航向交叉
C.致有構(gòu)成碰撞危險
D.以上都是
A.只要在互見中，就有讓路船和直航船之分
B.在對遇局面下，應(yīng)采取向左轉(zhuǎn)向避讓
C.在對遇局面下，嚴禁向左轉(zhuǎn)向
D.以上均不正確
A.在對遇局面下兩船均應(yīng)及早采取向右轉(zhuǎn)向避讓
B.在對遇局面下一般不宜采取增速避讓
C.機動船當對是否屬于對遇局面有任何懷疑時，應(yīng)斷定為對遇局面
D.在對遇局面下兩船互為讓路船
A.在對遇局面下兩船的避讓責任和義務(wù)相同
B.在對遇局面下一般不宜采取減速避讓
C.在對遇局面下一般不宜采取倒車避讓
D.在對遇局面下嚴禁采取向左轉(zhuǎn)向避讓
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)