A.有且只有一個
B.12種
C.8種
D.18種
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A.25
B.40
C.60
D.80
A.實時報警區(qū)
B.操作區(qū)
C.聯(lián)網(wǎng)區(qū)
D.設(shè)備連接區(qū)
A.應(yīng)答器
B.軌道電路
C.TCC
D.RBC
A.定位表示繼電器
B.反位表示繼電器
C.定位操縱繼電器
D.反位操縱繼電器
A.交直流
B.ZPW2000
C.25/50周
D.國內(nèi)移頻
A.BHJ
B.DBJ
C.FBJ
D.QDJ
A.10
B.60
C.20
D.30
A.黑
B.白
C.藍(lán)
D.紅
A.定位表示繼電器
B.反位表示繼電器
C.定位操縱繼電器
D.反位操縱繼電器
A.點燈電路始端
B.點燈電路末端
C.室內(nèi)空開處
D.室個點燈單元
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。（）
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）