單項選擇題CSM 站機軟件界面中含（）。
A.實時報警區(qū)
B.操作區(qū)
C.聯(lián)網(wǎng)區(qū)
D.設備連接區(qū)
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1.單項選擇題向車載設備傳輸定位信息、線路參數(shù)、臨時限速等信息的是（）。
A.應答器
B.軌道電路
C.TCC
D.RBC
2.單項選擇題三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中FBJ 名稱為（）
A.定位表示繼電器
B.反位表示繼電器
C.定位操縱繼電器
D.反位操縱繼電器
3.單項選擇題在衰耗器塞孔測試發(fā)送器發(fā)送電源電壓時，應使用移頻表（）檔位。
A.交直流
B.ZPW2000
C.25/50周
D.國內(nèi)移頻
4.單項選擇題道岔動作時（）繼電器最多保持13秒（或30秒）就自動切斷。
A.BHJ
B.DBJ
C.FBJ
D.QDJ
5.單項選擇題聯(lián)絡員于天窗點前（）分鐘在高鐵調(diào)度臺運統(tǒng)-46施工本登記。
A.10
B.60
C.20
D.30
6.單項選擇題軌道電路I 型調(diào)諧區(qū)標志中“停”是（）色。
A.黑
B.白
C.藍
D.紅
7.單項選擇題三相交流轉(zhuǎn)轍機室內(nèi)繼電器器材中DBJ 名稱為（）
A.定位表示繼電器
B.反位表示繼電器
C.定位操縱繼電器
D.反位操縱繼電器
8.單項選擇題CSM 對于列車信號機點燈電流的監(jiān)測是在（）
A.點燈電路始端
B.點燈電路末端
C.室內(nèi)空開處
D.室個點燈單元
9.單項選擇題為了檢查多牽引點道岔動作一致性，在1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了（）前接點。
A.BHJ
B.QDJ
C.DBJ
D.FBJ
10.單項選擇題同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的BHJ 都吸起后，（）才能勵磁吸起。
A.DBJ
B.ZBHJ
C.FBJ
D.1DQJ
最新試題
集中監(jiān)測應采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項選擇題
CTC 系統(tǒng)電務維護機不具備階段計劃接收功能。（）
題型：判斷題
信號設備應設所設地線應采用重復冗余接地方式。（）
題型：判斷題
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項選擇題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
題型：判斷題
級間轉(zhuǎn)換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。（）
題型：判斷題