提單與提貨單是一回事。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。