物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。