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A.附屬性活動
B.支持性活動
C.保障性活動
D.銜接性活動
E.服務(wù)性活動
A.細(xì)度
B.光滑度
C.粘度
D.柔軟程度
E.硬度
A.有無變形
B.破損
C.脫落
D.變色
E.結(jié)塊
A.分裝
B.簡單組裝
C.再包裝和貼標(biāo)
D.外形的套裁
E.機(jī)械加工
A.船舶到港前的資料輸入
B.船舶到港后的資料核對和提貨單準(zhǔn)備
C.通知收貨人辦理提貨手續(xù)
D.審單及簽發(fā)提貨單
E.確認(rèn)海關(guān)稅賦
A.核實(shí)貨物
B.核實(shí)貨物已裝船離港
C.確認(rèn)運(yùn)費(fèi)收到
D.驗(yàn)證運(yùn)費(fèi)收取符合合同中的運(yùn)費(fèi)支付條款
E.海關(guān)完成作業(yè)
A.儲存貨物
B.報(bào)關(guān)
C.驗(yàn)收
D.修理與排除貨損
E.收款
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.貨運(yùn)站
E.客運(yùn)站
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。