A.附屬性活動
B.支持性活動
C.保障性活動
D.銜接性活動
E.服務(wù)性活動
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A.細(xì)度
B.光滑度
C.粘度
D.柔軟程度
E.硬度
A.有無變形
B.破損
C.脫落
D.變色
E.結(jié)塊
A.分裝
B.簡單組裝
C.再包裝和貼標(biāo)
D.外形的套裁
E.機(jī)械加工
A.船舶到港前的資料輸入
B.船舶到港后的資料核對和提貨單準(zhǔn)備
C.通知收貨人辦理提貨手續(xù)
D.審單及簽發(fā)提貨單
E.確認(rèn)海關(guān)稅賦
A.核實貨物
B.核實貨物已裝船離港
C.確認(rèn)運(yùn)費(fèi)收到
D.驗證運(yùn)費(fèi)收取符合合同中的運(yùn)費(fèi)支付條款
E.海關(guān)完成作業(yè)
A.儲存貨物
B.報關(guān)
C.驗收
D.修理與排除貨損
E.收款
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.貨運(yùn)站
E.客運(yùn)站
A.平車
B.敞車
C.棚車
D.特種車
E.可變結(jié)構(gòu)車
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.核動力機(jī)車
E.牽引機(jī)車
A.路基
B.橋梁隧道建筑物
C.車輛暫停區(qū)域
D.軌道
E.信號系統(tǒng)
最新試題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
提單與提貨單是一回事。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機(jī)。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。