A.庫房
B.料棚
C.貨場
D.集裝箱
E.托盤
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A.倉儲社會化
B.功能專業(yè)化
C.倉儲標準化
D.倉儲信息化管理科學化
E.倉儲巨型化
A.具有明顯的按部門及行業(yè)倉儲特征
B.倉庫眾多,布局不合理
C.存量巨大,管理水平低
D.倉庫分散,技術水平差別不大
E.倉儲管理不健全,倉儲設施增加較快
A.物資存儲
B.流通調控
C.數(shù)量與質量管理
D.交易中介
E.制造產(chǎn)品
A.品種繁多
B.批量小
C.分批少量出庫
D.批量大
E.品種較少
A.過程
B.數(shù)量
C.方向
D.質量
E.技術
A.糧食
B.石油產(chǎn)品
C.有色金屬
D.黃金
E.天然氣
A.儲存?zhèn)}儲
B.物流中心倉儲
C.配送中心倉儲
D.運輸轉換倉儲
E.商業(yè)倉儲
A.普通倉儲
B.特殊倉儲
C.流動倉儲
D.固定倉儲、工業(yè)倉儲
E.公共倉儲
A.企業(yè)自營倉儲
B.商業(yè)營業(yè)倉儲
C.公共倉儲
D.戰(zhàn)略儲備倉儲
E.軍事倉儲
A.社會倉儲減少
B.周轉量加大
C.社會需求旺盛
D.消費心強
E.顧客滿意度
最新試題
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
管道運輸只能運送石油和天然氣。
提單與提貨單是一回事。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質區(qū)別。
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進行E.D.I操作。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質材料。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。