A.報關(guān)與清關(guān)
B.進(jìn)出
C.裝卸
D.上下
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A.滾裝船
B.載駁船
C.子母船
A.散裝貨船
B.油輪
C.集裝箱船
D.滾裝船
A.集裝箱船
B.滾裝船
C.載駁船
D.散裝貨船
A.FEU
B.TEU
C.噸位
D.船位
A.汽車貨運(yùn)站
B.公共貨運(yùn)站
C.貨主倉庫內(nèi)
D.承運(yùn)人指定地點(diǎn)
A.貨物裝卸
B.收費(fèi)
C.貨物保險
D.維修
A.可載貨
B.無動力有裝載空間
C.不可移動
D.在特殊場所可移動
A.有動力
B.無裝載空間
C.可拖載
D.有動力無裝載空間
A.公路平坦度
B.公路封閉程度
C.公路等級
D.公路行車車道
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.運(yùn)輸中介
最新試題
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。