A.商物分離
B.黑大陸說
C.物流冰山說
D.第三利潤源
E.競爭戰(zhàn)略說
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A.靈活
B.機動
C.活躍
D.相對成本低
E.相對成本高
A.費人
B.費事
C.費時
D.費成本
E.什么都不費
A.在高度工業(yè)化背景下,社會生產集聚是在經濟發(fā)展沖動地區(qū)首先實現(xiàn)
B.作為增長極發(fā)展及作用基礎的產業(yè)被稱為關鍵產業(yè)
C.增長極通過極化和擴散兩個過程作用于周圍地區(qū)
D.在增長極發(fā)展演化的中后期,以"滲漏"作用為主
E.社會經濟增長是跳躍式地前進
A.極化過程
B.集中過程
C.擴散過程
D.優(yōu)化過程
E.分散過程
A.前向效應
B.區(qū)域增長的帶動效應
C.改造傳統(tǒng)產業(yè)的輻射效應
D.前向效應
E.關聯(lián)效應
A.人力資源迅速聚集
B.主導產業(yè)迅速形成
C.交通便利
D.資金迅速聚集
E.本地居民大量遷移
A.后向效應
B.旁側效應
C.前向效應
D.直接效應
E.間接效應
A.帶動區(qū)域產業(yè)結構升級
B.形成區(qū)域支柱產業(yè)
C.區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經濟增長極
D.形成物流網絡的"點軸"開發(fā)效應
E.物流基礎設施破壞了生態(tài)平衡
A.經濟
B.社會
C.政治
D.哲學
E.數(shù)學
A.為工業(yè)運來了較遠地方的廉價原料
B.不斷為工業(yè)開拓遠方市場
C.擴大市場范圍
D.改變資源的配置
E.環(huán)境污染
最新試題
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調與控制。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。
國內尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。