A.轉運型結點
B.儲存型結點
C.流通型結點
D.綜合型結點
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A.銷售配送中心
B.供應配送中心
C.專業(yè)配送中心
D.加工配送中心
A.倉儲
B.運輸
C.裝卸搬運
D.流通加工
A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》
B.《國際貿(mào)易術語解釋通則》
C.《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
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A.《中華人民共和國對外貿(mào)易法》
B.《中華人民共和國合同法》
C.《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.條例
B.法令
C.法律
D.國際公約
A.國家標準
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.集合體
B.組合
C.結合
D.整合
最新試題
物流質量管理是一種片面的質量觀。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
集裝箱是物流標準化的基點。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。