A.運(yùn)貨工作
B.理貨工作
C.分貨工作
D.拆貨工作
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A.二貨一檔
B.一貨一檔
C.一貨二檔
D.一貨三檔
A.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)
B.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
C.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
D.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)
A.流通存貨量
B.貨位存貨量
C.倉(cāng)庫(kù)存貨量
D.存儲(chǔ)存貨量
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
A.存儲(chǔ)貨位
B.倉(cāng)庫(kù)貨位
C.管理貨位
D.運(yùn)輸貨位
A.接運(yùn)工作
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理
C.裝卸
D.搬運(yùn)
A.直接接運(yùn)
B.倉(cāng)庫(kù)接運(yùn)
C.產(chǎn)品接運(yùn)
D.成品接運(yùn)
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理
B.效率管理
C.成本管理
D.企業(yè)管理
A.獲得最大經(jīng)濟(jì)效益
B.獲得高效率
C.獲得最佳管理
D.獲得最低成本
最新試題
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。