A.定滑輪
B.動(dòng)滑輪
C.定滑輪與動(dòng)滑輪
D.齒輪
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A.更換新件
B.修理滑輪
C.調(diào)換位置
D.重新緊固
A.試運(yùn)轉(zhuǎn)
B.檢查資料
C.檢查質(zhì)量
D.和廠家聯(lián)系
A.多少
B.質(zhì)量
C.形式
D.價(jià)格
A.決策領(lǐng)導(dǎo)
B.管理人員
C.質(zhì)檢人員
D.全體人員
A.-般
B.次要
C.可有可無
D.中心
A.意見
B.情況
C.開頭
D.結(jié)尾
A.真實(shí)性
B.虛擬性
C.可讀性
D.夸大性
A.請示內(nèi)容
B.意見
C.責(zé)任
D.理由
A.情況過程
B.情況原因
C.發(fā)生原因
D.請示事項(xiàng)
A.反映情況
B.匯報(bào)工作
C.總結(jié)工作
C.請示問題
最新試題
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。