A.有明顯的徑向間隙
B.沒有間隙
C.沒有明顯的徑向間隙
D.有明顯的軸向間隙
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A.修理
B.報廢
C.測量
D.清洗
A.游標卡尺測量
B.千分尺測量
C.百分表測量
D.底平面涂色法
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
A.0.1mm
B.1mm
C.0.01mm
D.0.001mm
A.0.25mm
B.0.15mm
C.0.10mm
D.0.20mm
A.0.02mm
B.0.01mm
C.0.03mm
D.0.04mm
A.0.03mm
B.0.06mm
C.0.05mm
D.0.04mm
A.刮傷
B.凹陷
C.麻點
D.磨損
A.0.3mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.0.1mm
A.頭底平面
B.頭上平面
C.桿端部
D.桿部中間
最新試題
高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機械潤滑油的向外泄漏。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
電噴柴油機中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強,可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。