A.修磨
B.校直
C.安裝
D.清洗
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A.0.15mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.3mm
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.互相平行
B.互相傾斜45°
C.互相傾斜30°
D.互相垂直
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.外徑千分尺
B.游標(biāo)卡尺
C.杠桿式百分表
D.百分表
A.汽油
B.柴油
C.機(jī)油
D.潤滑脂
A.65g
B.75g
C.55g
D.45g
A.120~150℃
B.150~180℃
C.180--200℃
D.200-230℃
A.螺栓與螺栓孔接觸松曠
B.螺母與其支承面接觸均勻
C.螺栓未受強(qiáng)力拉伸
D.有彈性變形
A.游標(biāo)卡尺的測量
B.外徑千分尺的測量
C.塞尺的測量
D.視檢
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無法起動。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護(hù)。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機(jī)。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。