A.現(xiàn)場(chǎng)聽得到
B.全廠都聽得到
C.主控室聽得到
D.全都正確
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A.表觀溫度
B.傾點(diǎn)
C.成溝點(diǎn)
D.40℃運(yùn)動(dòng)粘度
A.80~150
B.150~500
C.250~1000
D.300~1200
A.在粘性液體中的任何一點(diǎn)，剪應(yīng)力與剪切變形率（速度梯度）成正比
B.在粘性液體中的任何一點(diǎn)，剪應(yīng)力與剪切變形率（速度梯度）成反比
C.在粘性液體中的任何一點(diǎn)，剪應(yīng)力與剪切變形強(qiáng)度成正比
D.在粘性液體中的任何一點(diǎn)，剪應(yīng)力與剪切變形強(qiáng)度成反比
A.密度
B.閃點(diǎn)
C.傾點(diǎn)
D.粘度
A.摩擦磨損階段
B.磨合磨損階段
C.穩(wěn)定磨損階段
D.劇烈磨損階段
A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)兩表面被極薄的潤(rùn)滑膜隔開
B.潤(rùn)滑膜遵從流體動(dòng)力學(xué)定律
C.兩表面之間的摩擦磨損取決于潤(rùn)滑劑的粘度
D.不取決于兩表面的特性和潤(rùn)滑劑的性能
A.接觸表面
B.物體內(nèi)部狀態(tài)
C.摩擦力
D.外力
A.在表面張力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
B.在摩擦力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
C.在內(nèi)力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體界面的阻力
D.在外力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
A.在同一條直線上
B.呈90°角
C.口徑粗細(xì)相同
D.高低相同
A.密封
B.維持平衡
C.配重
D.刮蠟
最新試題
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。