A.飛機裝配生產過程中應杜絕一切與產品設計、技術資料規(guī)定無關的外來物及脫落物遺留在飛機上。
B.部件裝配、總裝配、地面開車測試、試飛等各環(huán)節(jié)都應控制多余物的產生。
C.零、標件在領用、轉運過程中不會造成多余物的產生。
D.上機工作應按規(guī)定穿工作服。
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A.員工乘車應保持車內環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來人員應服從生產現(xiàn)場管理人員的管理。
C.參觀人員應有專人陪同,并在征得同意后進入到裝配生產線。
D.與生產無關的閑散人員一律禁止進入生產現(xiàn)場。
A.進行現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督
B.及時解決阻礙生產的問題
C.糾正違章操作行為
D.清查庫房賬務
A.從事飛機裝配生產的工人
B.專業(yè)檢驗員
C.值班司機
D.參觀總裝生產線的外來人員
A.總裝生產線
B.噴漆廠房
C.開車試驗現(xiàn)場
D.公司接待室
A.規(guī)范外來人員的行為,使其遵守公司規(guī)章制度。
B.對人的行為進行規(guī)范,使其符合生產活動行為準則。
C.對客戶的管理,保障其權益權限。
D.對生產工人的管理,保障生產進度。
A.人才招聘
B.產品生產
C.市場開發(fā)
D.業(yè)務拓展
A.橫道圖法、表格法、和曲線法
B.網絡圖法、橫道圖法和表格法
C.比較法、因素分析法和差額計算法
D.網絡圖法、表格法和曲線法
A.檢查---分析----比較----預測----糾偏
B.比較---分析---預測----糾偏---檢查
C.預測---比較---分析----檢查----糾偏
D.預測---檢查----分析---比較---糾偏
A.考核項目管理績效
B.尋求進一步降低成本的途徑
C.考核企業(yè)經營效益
D.分析成本偏差的原因
A.工作分解結構
B.線性責任圖
C.項目規(guī)章
D.范圍說明
最新試題
給飛機加油時,接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
不直接參與加油操作的人應遠離加油區(qū)域。
飛機設計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。
良好的工藝紀律能起到端正員工思想規(guī)范,從而到達提升產品質量和生產效率和諧的目的。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時,可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進行。
生產過程中產生的物料包裝袋、包裝布,不能重復使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復使用的要及時拆疊、擺放整齊并及時清理出現(xiàn)場。
工藝紀律管理是確保公司有秩序地進行生產活動的重要管理手段。
給飛機加油時,嚴禁煙火、除與加油有關的防爆電源外,不得使用其他無關的電源開關、加溫器等。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標識清晰。