A.3s
B.13s
C.30s
D.3min
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A.鎖閉
B.轉(zhuǎn)換
C.解鎖
D.有表示
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.自動解鎖
D.區(qū)段解鎖
A.鎖閉后
B.選排時
C.解鎖時
D.取消時
A.外方第一區(qū)段
B.外方道岔區(qū)段
C.內(nèi)方第一區(qū)段
D.內(nèi)方道岔區(qū)段
A.發(fā)車
B.接車
C.轉(zhuǎn)場
D.正線
A.信號開放后
B.進(jìn)路鎖閉時
C.選排進(jìn)路時
D.人工解鎖時
A.JK1
B.F
C.T
D.Y
A.定位
B.反位
C.規(guī)定
D.同一
A.定位表示
B.反位表示
C.位置表示
D.進(jìn)路表示
A.列車信號
B.引導(dǎo)信號
C.調(diào)車信號
D.通過信號
最新試題
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點？
咽喉區(qū)道岔軌道區(qū)段軌道電路送電端一般設(shè)置在岔后部位。
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計，用于對SPT電纜的補償，總補償距離為15km。
子系統(tǒng)試驗劃分為一個分部工程。
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時，CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗？
在配線圖上，一個端子上寫著II-2，則說明這個端子的配線為綠色。
分項工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。