A.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與許用壓力相比
B.實(shí)際的試驗(yàn)壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
C.實(shí)際的壓操作力，與許用壓力相比
D.實(shí)際的操作壓力，與設(shè)計(jì)壓力相比
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A.溫度
B.壓力
C.流量
D.參數(shù)
A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
A.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
B.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
C.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
D.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
A.5%~8%
B.9%~11%
C.12%~15%
D.16%~20%
A.尺寸
B.旋轉(zhuǎn)直徑
C.承受壓力
A.低于
B.等于
C.大于
D.約等于
A.超高壓介質(zhì)
B.中、高壓介質(zhì)
C.中、低壓介質(zhì)
D.低壓介質(zhì)
A.5~7mm
B.1~2mm
C.3~5mm
D.2~3mm
A.油的黏度
B.軸瓦的間隙
C.油膜單位面積上承受的壓力
D.油壓
A.三油楔
B.五油楔
C.七油楔
D.九油楔
最新試題
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。
關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
關(guān)于平衡盤說(shuō)法正確的是（）
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
減少除焦廢氣排放的途徑有（）