A.主要面向社會(huì)服務(wù);物流功能健全
B.完善的信息網(wǎng)絡(luò);輻射范圍大
C.少品種,大批量
D.存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)
E.使物流和商流得以分離
F.物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理
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A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局
C.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.運(yùn)輸管理
A.戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)的確立
B.供應(yīng)商分類(lèi)
C.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
D.供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)實(shí)施
A.條形碼與光電掃描識(shí)別設(shè)備
B.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)
C.全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)
D.智能交通管理系統(tǒng)(ITS)
A.采購(gòu)
B.實(shí)物配送
C.顧客服務(wù)
D.物料計(jì)劃與控制
A.空間和時(shí)間
B.結(jié)構(gòu)和順序
C.信息和技術(shù)
D.管理和平臺(tái)
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.理貨
D.加工
A.自動(dòng)化階段
B.集成化階段
C.智能化階段
D.虛擬化階段
A.服務(wù)地點(diǎn)
B.服務(wù)功能
C.服務(wù)項(xiàng)目
D.服務(wù)對(duì)象
A.40%至90%
B.50%至80%
C.50%至90%
D.60%至90%
A、租船代理與船務(wù)代理
B、貨運(yùn)代理
C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理
D、咨詢(xún)代理
最新試題
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()