A.第三者強制責(zé)任保險制度
B.第三者責(zé)任強制保險制度
C.第三者強制保險責(zé)任制度
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你可能感興趣的試題
A.外置
B.粘貼
C.懸掛
D.噴涂
A.設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、改造、責(zé)任追究
B.設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、修理、改造
C.設(shè)計、制造、檢驗、改造、化學(xué)清洗、事故處理
D.行政許可、設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、改造
A.清晰界定全體員工的崗位安全責(zé)任
B.在本崗位工作上始終采取安全的方法
C.對任何安全異常和事件保持警覺并主動報告
D.接受培訓(xùn),在崗位工作中具有改進安全績效的能力
A.安裝、改造、重大維修
B.改造、移裝、拆除
C.改造、日常維修、拆除
D.安裝、日常維修、重大維修
A.原縣級審查部門
B.該項目所在的實際審查部門
C.該項目所在的省級審查部門
D.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局
A.其共同的上一級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.其各自所在地的人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C.縣級以上的人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局
A.監(jiān)控、隔離、故障—安全設(shè)計、消除危險源
B.隔離、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、個體防護、避難與救援
C.隔離、故障—安全設(shè)計、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、避難與救援
D.隔離、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、個體防護、消除危險源
A.重大危險源安全評價報告
B.重大危險源的監(jiān)控措施
C.日常檢查發(fā)現(xiàn)一般隱患的整改情況
D.重大危險源事故應(yīng)急救援預(yù)案
A.認定為工傷
B.視同工傷
C.比照工傷
D.不予認定工傷
A.會檢查勞動防護用品的可靠性,會正確使用勞動防護用品,會正確維修勞動防護用品
B.會正確購買勞動防護用品,會正確使用勞動防護用品,會正確維護保養(yǎng)勞動防護用品
C.會檢查勞動用品的可靠性,會正確使用勞動防護用品,會正確維護保養(yǎng)勞動防護用品
D.會正確辨識勞動防護用品真?zhèn)危瑫_使用勞動防護用品,會正確維護保養(yǎng)勞動防護用品
最新試題
下列關(guān)于評價范圍與評價對象的說法中,描述正確的是()
若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗時可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
按程序完成DOW評價后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
DOW評價方法中,()包括化學(xué)工藝、機械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個生產(chǎn)設(shè)施。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。