某高速公路N合同段路基工程施工,工期18個月,其中K23+200~K32+200路段以填方為主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之間),在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮,業(yè)主要求就地取材。為此,施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段,以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。場地清理完畢后,對路基橫斷面進行測量放樣,動力觸探,并繪制出橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復測,確認后開始填筑路基。
施工單位嚴格按照試驗路段提供的數(shù)據(jù)指導施工,經(jīng)過2個月的填筑,發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工,施工周期K(每層的填筑周期超過5d,在雨期,填筑周期達到15d以上),無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后,書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料,經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后,選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料,施工單位隨即組織施工,在路堤施工中,采用一層粉土,一層砂性土交錯分層水平填筑,每層壓實厚度22cm左右;碾壓時,采用縱向分行進行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距,而在合同中沒有該變更的價格,整個工程完工后,施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。
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A.投標擔保
B.授權(quán)書
C.聯(lián)合體協(xié)議書
D.施工組織設計
E.選擇方案及其報價
A.冷卻鉆頭
B.潤滑鉆具
C.浮懸鉆渣
D.防止坍孔
E.減少孔內(nèi)靜水壓力
A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應急救援預案,建立應急救援組織
B.爆破器材采用翻斗車運輸,嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞
C.機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機
D.鉆孔臺車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min
E.在洞內(nèi)熬制瀝青時,必須保持通風防毒
A.設備性能和功能測試
B.可變限速標志測試
C.子系統(tǒng)測試
D.緊急電話系統(tǒng)測試
E.系統(tǒng)測試
A.整平滑坡表面的積水坑,并封堵裂縫
B.在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝
C.在滑坡體上部堆放沙袋
D.修筑抗滑樁進行支擋
E.截斷并排出滑坡體下部的地下水
A.河砂
B.機制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
A.塑料格柵
B.油毛氈
C.玻璃纖維格柵
D.土工織物
E.聚丙乙烯拉筋帶
A.瀝青加熱
B.礦粉加熱
C.集料加熱
D.開放交通
E.混合料攤鋪
A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
最新試題
關于水準點復測與加密要求,正確為()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
關于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。