A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
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A.0號橋臺頂面
B.0號塊箱梁頂面
C.1號塊箱梁頂面
D.合龍段箱梁頂面
A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土
B.應(yīng)盡量加大水泥用量
C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥
A.組織3個施工隊,每個施工隊55人
B.組織4個施工隊,每個施工隊55人
C.組織4個施工隊,每個施工隊40人
D.組織5個施工隊,每個施工隊30人
A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認(rèn)
B.攤鋪平整→檢測簽認(rèn)→分層填筑→振動碾壓
C.分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認(rèn)
D.檢測簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓
A.技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底
B.開挖溝槽坑時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)
C.在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料
D.高邊坡開挖土方時,作業(yè)人員要戴安全帽
A.信用卡
B.接觸式磁卡
C.非接觸式IC卡
D.接觸式IC卡
A.指示標(biāo)志
B.限速標(biāo)志
C.禁令標(biāo)志
D.分合流標(biāo)志
A.頂推法或現(xiàn)澆法
B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法
C.預(yù)制拼裝法或頂推法
D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法
A.橋梁高度
B.橋梁建筑高度
C.橋梁容許建筑高度
D.橋梁凈空高度
A.滲井
B.急流槽
C.蒸發(fā)池
D.填石滲溝
最新試題
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()