有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是（）

船舶縱距越小，說明舵效好。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側的（）