材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。
材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行?！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。
材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行?！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。
材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。
材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

圖5示意河套平原地區(qū)。當(dāng)?shù)貙ⅫS河水通過引水渠引入?yún)^(qū)內(nèi)灌溉農(nóng)田，農(nóng)田灌溉退水經(jīng)過排水渠匯入烏梁素海。近年來(lái)，烏梁素海出現(xiàn)污染加重趨勢(shì)。

圖5示意河套平原地區(qū)。當(dāng)?shù)貙ⅫS河水通過引水渠引入?yún)^(qū)內(nèi)灌溉農(nóng)田，農(nóng)田灌溉退水經(jīng)過排水渠匯入烏梁素海。近年來(lái)，烏梁素海出現(xiàn)污染加重趨勢(shì)。

圖5示意河套平原地區(qū)。當(dāng)?shù)貙ⅫS河水通過引水渠引入?yún)^(qū)內(nèi)灌溉農(nóng)田，農(nóng)田灌溉退水經(jīng)過排水渠匯入烏梁素海。近年來(lái)，烏梁素海出現(xiàn)污染加重趨勢(shì)。