A、深圳分行在審單時應(yīng)堅(jiān)持單證相符單單相符的原則，即受益人提交的單據(jù)在表面上應(yīng)符合信用證條款，單據(jù)之間也應(yīng)當(dāng)一致
B、若該信用證經(jīng)丙公司提供保證，則一旦開證行和開證申請人對信用證進(jìn)行修改，丙公司將不再承擔(dān)保證責(zé)任
C、銀行對任何單據(jù)的形式、充分性、內(nèi)容的真實(shí)性等概不負(fù)責(zé)
D、銀行對報文傳輸或信件或單據(jù)的傳遞過程中發(fā)生的延誤、中途遺失、殘缺或其他錯誤產(chǎn)生的后果，概不負(fù)責(zé)

A、開證行可以拒絕償付議付行已經(jīng)議付的貨款，因?yàn)槠淇蛻糁袊疽褵o法得到其期待的貨物，這是不可抗力可以免責(zé)
B、買方中國公司的損失可以基于買賣合同要求賣方補(bǔ)償
C、買方中國公司的損失可以在付款贖單后持保險單向保險公司索賠
D、由于貨物滅失，買方可以免除其付款責(zé)任

A、開證行與受益人即賣方間是獨(dú)立的合同關(guān)系
B、通知行與受益人間是合同關(guān)系
C、國際雙保理中，出口保理商與進(jìn)口保理商間是相互保理合同關(guān)系
D、國際雙保理中，進(jìn)口商與進(jìn)口保理商間是一種事實(shí)上的債權(quán)債務(wù)關(guān)系

A、600號明確了議付是對票據(jù)及單據(jù)的一種買入行為，明確其為對受益人的融資，即預(yù)付或承諾預(yù)付
B、600號將開證行、保兌行和指定行收到單據(jù)后的處理時間改為最多為收單翌日起第5個工作日
C、600號細(xì)化了拒付時對單據(jù)處理的幾種選擇，并規(guī)定拒付后若開證行受到申請人放棄不符點(diǎn)的通知，則可以釋放單據(jù)
D、關(guān)于可轉(zhuǎn)讓信用證，600號明確了第二受益人交單必須經(jīng)過轉(zhuǎn)讓行

A、委付只發(fā)生在保險標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時，保險人可以接受委付，也可以不接受
B、若保險標(biāo)的的損失是由第三人疏忽或過失造成的，保險人在支付約定賠償后，應(yīng)以自己的名義向第三人提起訴訟
C、保險人知道或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況，而保險人沒有詢問的，被保險人無需告知
D、被保險人故意未將重要情況如實(shí)告知保險人的，保險人有權(quán)解除合同，并不退還保險費(fèi)

A、對于2000箱貨物的濕損，應(yīng)由收貨人向保險人提出索賠，因?yàn)槌羞\(yùn)人有航行過失免責(zé)
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償收貨人8000箱發(fā)霉的綠豆的損失，因?yàn)槌羞\(yùn)人負(fù)有管貨責(zé)任
C、對于8000箱貨物的損失，如果承運(yùn)人拒絕賠償，收貨人可以向保險人提出索賠請求
D、避難港費(fèi)用是為船貨各方的共同利益而發(fā)生的，船舶的修理費(fèi)用是為安全完成本次航程而發(fā)生的必須費(fèi)用，應(yīng)由受益的各方分?jǐn)?/p>

A、中國公司應(yīng)向保險公司提出索賠
B、法國公司應(yīng)向中國公司提出索賠
C、法國公司應(yīng)向承運(yùn)人提出索賠
D、法國公司應(yīng)向保險公司提出索賠

A、貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)引起的
B、貨物損失是由于貨物在裝船前存在蟲卵，運(yùn)輸途中孵化引起的
C、貨物損失是由于運(yùn)輸遲延引起的
D、貨物損失是由于承運(yùn)人的船長駕駛船舶存在過失造成的

A、海運(yùn)單不具有流通性，因而不可轉(zhuǎn)讓
B、海運(yùn)單是承運(yùn)人接受貨物的收據(jù)
C、收貨人提貨時無須持有海運(yùn)單，只需證明自己身份
D、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)具有貨物權(quán)利憑證的性質(zhì)和作用。只有單據(jù)的簽發(fā)人承擔(dān)全程責(zé)任時，才有可能作成可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。

A、班輪運(yùn)輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、光船租賃合同