A.采用剛體極限平衡法
B.采用數(shù)值分析法
C.采用工程地質(zhì)類比法
D.綜合采用工程地質(zhì)類比法和剛體極限平衡法
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A.不固結(jié)不排水剪強度指標
B.不固結(jié)排水剪強度指標
C.固結(jié)排水剪強度指標
D.自重固結(jié)排水剪強度指標
A.16°
B.27°
C.34°
D.38°
A.巖體現(xiàn)場直剪試驗
B.巖體流變試驗
C.巖體動剪切試驗
D.巖體原位應(yīng)力測試
A.20~30;20~25
B.30~40;20~25
C.≤20;≤15
D.20~30;15~20
A.3;5
B.5;5
C.3;3
D.5;3
A.10
B.15
C.20
D.30
A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.施工勘察
D.詳細勘察
A.10
B.15
C.25
D.30
A.重力式擋墻
B.扶壁式擋墻
C.懸臂式支護
D.排樁式錨桿擋墻支護
A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
最新試題
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
鐵路路堤為飽和粉細砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標準評定。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。