A.在軟土地基上設計路堤時,必須進行穩(wěn)定計算、沉降計算及地基加固設計
B.采用排水固結加固地基的路段,宜提前安排施工,施工完畢后宜放置一段時間
C.路堤填筑時間不小于地基抗壓強度增長需要的固結時間
D.路堤中心沉降每晝夜不得大于20mm
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A.某級壓力下各土樣孔隙比的平均值
B.某級壓力下各土樣孔隙比的設計值
C.某級壓力下各土樣孔隙比的標準值
D.某級壓力下各土樣孔隙比的特征值
A.壩面垂直位移和水平位移
B.滲流量
C.壩體及壩基的孔隙壓力
D.壩體應力
A.5.4kPa
B.10.8kPa
C.15kPa
D.20kPa
A.慢剪
B.固結不排水剪測孔隙水壓力
C.不排水剪測孔隙水壓力
D.固結排水剪
A.三軸試驗
B.直接慢剪試驗
C.直接快剪試驗
D.固結快剪試驗
A.總應力法
B.有效應力法
C.峰值強度
D.殘余強度
A.施工期
B.穩(wěn)定滲流期
C.水庫水位降落期
D.正常運用遇地震時
A.判明壩上游滲流起始段的滲透穩(wěn)定
B.判明壩下游滲流出逸段的滲透穩(wěn)定
C.判明壩和壩基土體的滲透穩(wěn)定
D.判明土的滲透變形形式
A.壩體浸潤線及其上下游出逸點的位置
B.確定壩體與壩基的滲流量
C.確定設計水位
D.確定壩肩等勢線
A.1~3Lu(呂榮)
B.2~3Lu(呂榮)
C.3~5Lu(呂榮)
D.5~10Lu(呂榮)
最新試題
建筑巖石錨噴支護可適用于()。
下列關于錨桿擋墻構造的敘述,不正確的是()。
下列關于控制建筑邊坡變形的技術措施,正確的是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
永久性錨桿的錨固段不應設置在下列()地層中。()
建筑邊坡工程設計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
下列關于扶壁式擋土墻的構造的敘述,正確的是()。
建筑邊坡工程設計時,荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是()。
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時,下述()是正確的。()